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特斯拉推出自動駕駛，在國外寬又筆直的道路上效果好，但來到台灣遇到車多、紅綠燈也多的市區，汽車達人說自駕系統無法辨識客製化貼紙紅綠燈貼紙印刷，得由駕駛來判斷，遇到突然竄出機車也沒辦法及時反應，得有30到50公尺的偵測距離，因此想要完全放手讓車子自己駕駛，恐怕沒這麼簡單。

貼紙印刷和不乾膠產品的設計和印刷，主要印刷防偽標籤，條形碼標籤，電子產品標籤，透明pvc不乾膠標籤，啞銀標籤，保健品標籤等。
不乾膠印刷小批量的新方式，現在，大批量的不乾膠標籤印刷多以凸版和柔版印刷為主，但目前市場上個性化小批量的不乾膠標籤的需求量越來越大，上萬個小標籤，合為六開、八開單張紙，僅為幾千份、幾百份，捲筒紙標籤印刷機在印刷這種活件時便顯得不太划算。從貼紙印刷產品來講，小批量活件要求成本低，交貨時間短；而產品質量往往要求色澤鮮豔，而且以網點構成的層次版面居多。根據這種情況，許多小型印刷企業採用六開單色膠印機，進行四色套印，也達到了非常不錯的效果。

網路上也有不少車友們的試駕影片，但其實，自駕還有分階段，其中一二三階段駕駛的手不能離開方向盤，第四階段才可以完全不用動手，但不是標準配備，而是需要以10萬元加購的選配，不是每一輛都有。去年七月份高雄就曾發生疑似首輛特斯拉的車禍意外，當時駕駛在高速行駛下，遇到車輛迴轉，反應不及衝撞騎樓，但車商推出的自駕功能，是否能應付市區多變的突發事件，仍是駕駛們最關心的問題。